谁也没想到，在中国汽车合资模式走过四十余年后的今天，南北丰田会以这样一种极具戏剧性、又合乎商业逻辑的方式走向统合。 10月8日，中国一汽、丰田、广汽三方在广州落笔签字。协议中最具冲击力的一笔，是广汽拟

　　近日，博雷顿公告称，公司近日与因霍伊投资（私人）有限公司签订合作意向书，拟在电动矿卡销售代理及矿山设备投资运营领域建立长期合作关系，意向书有效期至2036年9月26日。 根据意向书，博雷顿拟择机授权因

　　鸿蒙智行“后时代”来临 9月22日，江淮汽车盘中涨停，报21.32元，第二天股价仍继续走强。 有意思的是，这一轮上涨并非由整个汽车板块同步狂欢带动，同为整车企业的多家上市车企股价表现相对平淡，市场资金

　　引言 9月17日，第23届中国—东盟博览会在南宁启幕。新能源及智能网联汽车展区里，广西汽车集团展厅前围满了人。 一辆L4级无人驾驶物流车自主完成启动、直行、转弯、避让，遇到观众主动停下或绕行。 更值得

　　9月15日，博雷顿纯电动矿卡潮脑梁煤矿交付暨无人驾驶合作签约仪式在内蒙古鄂尔多斯举行。现场45台博雷顿纯电动矿卡集中亮相并完成交付，同时博雷顿与潮脑梁煤矿正式签署无人驾驶合作协议，双方合作由矿山运输电

　　港股都涨了8.64%了，才想起来停牌。 9月14日9点31分，广汽集团突发全天停牌，交易所公示原因标注为重要事项未公告。 消息一出，汽车与资本市场迅速发酵，市场主流传言指向一汽集团与广汽集团推进互持股

　　众泰汽车想要用一套“风险声明+利好暗示”的组合拳，把资本市场的注意力重新拉回到自己身上。 9月9日，众泰汽车在收获连续两个交易日涨停、股价涨幅偏离值累计超20%之后，发布了一份措辞谨慎的股票交易异常波

　　编者按： 2026年的国内新能源市场，早已告别野蛮生长的红利期，陷入无休止的价格内卷。多数新势力车企深陷“降价冲量、越卖越亏”的恶性循环，营收缩水、利润失血成为行业常态，能稳住基本盘已是万幸。就在这样

　　2026年，动力电池回收这门曾被描绘为千亿蓝海、躺赚城市矿山的生意，底层逻辑正被三根楔子同时撬动：锂必威betway价不再慷慨施舍、白名单大洗牌、欧盟电池护照将回收含量变为出口硬性门槛。退役量突破百万吨的浪潮

　　汽车板块指数去年9月创下新高后，已经跌了整整一年。这一年可以说是中国汽车在资本市场最惨烈的一年，很多上市车企的市值腰斩再腰斩，破发、破净的车企也不在少数。汽车从业者喜欢买汽车股，自认为沉浸行业多年，应

　　《港湾商业观察》张然淇 在动力电池、电驱系统等关键领域国产替代加速的背景下，一批长期隐身于产业链背后的零部件企业开始走向资本市场。江苏联博精密科技股份有限公司（以下简称“联博股份”）便是其中之一。 6

　　下半年首场A级车展，藏着汽车行业的变化。 8月21日，下半年的首场A级车展——成都车展即将拉开帷幕。 作为今年下半年首场A级车展，成都车展恰好踩在车市“金九银十”的黄金窗口期，既是车企集中投放新车的主

　　大客户、股东、对赌。 《投资者网》蔡俊 江苏丹阳，中国眼镜批发之都，一家汽配企业要上市创业板。 近期，江苏超力电器股份有限公司（下称“超力电器”、“公司”）公开招股书。另据中国证券业协会7月公布的IP

　　作者：齐笑 ，编辑：嘉辛 7月12日，赛力斯发布2026年半年度业绩预告。公告显示，上半年归母净利润预计亏损15亿元至18亿元，扣非净利润亏损22亿元至25亿元。 在此之前，赛力斯还是新能源汽车内卷环

　　7月1日，博主“6GHz”发布实地探访法拉第未来位于洛杉矶的原有厂区的视频。 视频中可见，整座园区已经荒废了，墙面破了好几个大洞，办公楼和生产车间基本被拆空，现场似乎还有人搞金属回收。厂房外散落着FF

　　博主称代价驾驶自家极氪高速失速，提车两年曾被召回换过一次电池，事发前空调异常，极氪称未收到反馈 新能源车主最怕的从来不是续航缩水或车机卡顿，而是高速上毫无征兆的突然失速。在车流密集的高速路上，车辆瞬间

　　文：权衡财经iqhcj研究员 李力 编：许辉 6月12日过会且已提交注册的天博智能科技（山东）股份有限公司（简称：天博智能）拟在上交所主板上市，保荐机构为中信建投证券。本次公开发行不超过3,000.0

　　《港湾商业观察》徐慧静 从1970年的曲阜汽配厂，到2025年入选国家级制造业“单项冠军”，天博智能科技（山东）股份有限公司（以下简称“天博智能”）用五十余年时间完成了从国企改制到行业龙头的蜕变。 6

　　百分之九十九以上的突变，在某方面来说都是有害的。 ——美国遗传学家赫尔曼·穆勒。 引 ???言 今年4月开始，中国证监会就正式部署了2026年打击和防范上市公司财务造假专项行动。《奕泽财经》注意到，今

　　导语 既然让利保量无效，不如反其道而行之。 上月末，奥迪率先交出了2026年第一季度的财报数据。 实话说，如果将周期性财报视为一个整车品牌的成绩单的线季奥迪的成绩实在不能算是好看：

　　导语 从“听故事”到“看报表” 2026年以来，中国新能源汽车资本市场，呈现出冰火两重天的局面。 岚图于今年3月在港股上市，首日就跌了13%，场面一度有些冷清。赛力斯尽管一季度销量同比增长43.9%，

　　作者?/ 陈佳 出品?/ 灼见汽车 2026年2月，比亚迪丰田电动车科技有限公司突发人事震荡，技术派元老舒酉星闪电卸任董事，资本操盘手李黔紧急接棒。这不是简单岗位轮换，而是中日合资公司从“技术磨合”向

　　出品 子弹财经 作者 魏帅 编辑 冯羽 美编 倩倩 审核 颂文 1月20日，上交所官网更新新上市公司名单——芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（以下简称“埃泰克”）IPO申请正式过会。

　　作者 王凌方编辑 ?章涟漪资本的潮水，永远向着定义未来的赛道奔涌。 当地时间2月2日，Alphabet旗下自动驾驶巨头Waymo正式官宣完成160亿美元巨额融资，投后估值一举飙升至1260亿美元

　　作者 叶婷婷 编辑 章涟漪 在资本追捧与业务狂奔的背后，Waymo用2025年证明：自动驾驶的最终考验并非技术本身，而是其能否在现实世界的混乱与秩序之间找到可靠的平衡点。 12月20日，旧金山

　　2025年11月6日，文远知行于香港交易所正式挂牌，成为全球首家实现“美股+港股”双重主要上市的Robotaxi企业。这一事件不仅标志着企业自身发展迈入新阶段，更成为观察自动驾驶行业在资本退潮周期中发

　　煤炭市场的“旺季不旺”，本质上宣告了依赖需求爆发和价格暴涨的旧商业周期已经终结。在能源转型的宏大叙事下，资本正在以更冷静、更挑剔的眼光审视这个传统行业。 2024-2025年，中国煤炭市场呈现前所未有

　　11月12日，“网信中国”公众号通报，近期国家网信办联合工业和信息化部等部门开展汽车行业网络乱象专项整治行动，从严整治散布虚假不实信息，恶意抹黑诋毁汽车企业、汽车产品等违法违规行为。 此次行动中，微博

　　文/王慧莹 编辑/子夜 又一新能源车企“国家队”冲击上市。 10月2日，岚图汽车正式向港交所递交招股书，距离其母公司东风集团宣布推动岚图上市的计划，只过去40天。 这一速度在中国新能源汽车赴港上市历程

　　评一周车股，察百态车市。 9月17日?，奇瑞汽车向全球资本市场投下一枚“重磅炸弹”——正式启动H股招股，拟发行2.97亿股新股，每股作价27.75至30.75港元，最高可募资91.45亿港元。这笔资金

　　近日，东风集团股份正式发布公告，宣布旗下新能源品牌岚图汽车将以介绍方式登陆港股，同时东风集团股份将同步完成私有化退市。本次交易采用“股权分派+吸收合并”的创新组合模式，两大环节互为前提、同步推进。 消

　　编者按 香港车展史上规模最大的2025香港车博会圆满落幕。两地及国际300余家企业共聚展场，涵盖50余家内地整车企业和头部供应链企业，100余款新车亮相。作为“超级联系人”“超级增值人”“大窗口”，香

　　魏建军素有汽车行业“清醒者”的称号。这位在汽车行业深耕35年的老将，对行业发展一直保持精准的判断，从“隐藏式门把手安全隐患”到“智能驾驶过度宣传”，他的警告一次次被验证成了现实。最近，魏建军再次对汽车行业发出谏言

　　网传黑蔚来的网络水军被连锅端，抓捕归案30多人，没收两万个手机，冻结资金两个亿。 小米法务部透露的信息更加惊人，一起有组织、有预谋的网络黑公关案件已告破，公安机关对多名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施。自

　　专为亚洲定制：Allrounder E 黄金版电动机Evo系列和Flexlift机械手●在本地,为本地：Arburg在Chinaplas上为亚洲市场展示有趣的技术●重点：汽车、医疗行业和自动化解决方案

　　死马当活马医。 张勇可能都没想到，在官宣辞去哪吒汽车CEO一职四个多月之后，突然上了热搜。 网络上流传着多段哪吒汽车经销商向哪吒汽车索赔的视频，视频中的经销商表示“很多门店按厂家的要求

　　4月2日，特朗普政府签署的《对等关税行政令》将中国新能源产品综合税率推至历史峰值：光伏组件达104%，动力电池82.4%，新能源汽车整车关税更突破120%。 这场以美国优先为名的贸易保护主义浪潮

　　众所周知，前段时间，小米发布了史上最强财报之后，就开启了新一轮融资，配售募资约396亿元。 很多人奇怪，明明小米现金储备高达1700多亿，还要再募资呢？这当然是在为未来准备，没有谁会嫌钱多啊，毕竟不管是造车，还是AI都是需要大手笔投入的

　　北京时间3月4日，比亚迪（公告表示，已于3月3日与配售代理订立配售协议，假设配售股份全部配售，配售所得款项总额约435.1亿港元，扣除佣金和估计费用后，配售所得款项净额预计为433.8亿港元

　　这场始于2005年的资本心结，也将在2025年迎来验证。 绵延近二十年的IPO之路，奇瑞终于正式迈出第一步。 2月28日，奇瑞正式向港交所递交上市申请书，准备上市。这是中国最后一家没有上市的自主品牌大型整车企业