9月23日，奇瑞控股集团与奇瑞汽车股份有限公司同步发布高管职务调整公告。张国忠调任奇瑞控股集团常务副总裁，张贵兵担任奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁，两项变动当日生效。 公告本身不长，但把它放在奇瑞这两

　　奇瑞汽车，意欲何为？ 9 月23 日 ，奇瑞发布最新高管职务调整公告。 公告称：全面全球化发展是奇瑞矢志不渝的战略目标。为深入推进奇瑞汽车全球化 3.0 战略，强化奇瑞体系协同和资源赋能，经公司研究决

　　从平行出口到官方返销。 奥迪总部居然禁止了上汽奥迪旗下AUDI品牌的新能源车在德国销售？ 根据外媒报道，德国本土平行进口商Auto China从中国采购了上汽奥迪旗下AUDI品牌的E5 Sportba

　　据36氪报道，理想今年已启动自研马赫智驾芯片、斯科半导体碳化硅功率模组以及整套增程系统的对外供应计划，相关业务同步推进独立实体拆分与引入外部资本；而自研电池包与电芯暂不外供。9月21日，理想汽车总裁马

　　从模块化到端到端，自动驾驶理解世界的方式被彻底颠覆。 模块化虽逻辑清晰，却在城市复杂路况前捉襟见肘。 端到端的常出现恰是为了解决模块化架构存在的哪些问题，那端到端出现后，模块化架构真的消失了吗？ ?

　　在中国，为欧洲。 玛莎拉蒂要和华为、江淮合作，用尊界的品牌造新能源车？ 根据媒体“未来汽车Daily”消息，玛莎拉蒂已经敲定了和华为合作的两款车型，分别为中大型纯电SUV和大型纯电GT，首款车型将为纯

　　9月12日，赛力斯超级工厂（龙兴），问界M9 Ultimate领世加长版开启首批交付。来自全国的用户没有在展厅提车，而是走进冲压、焊装、总装车间，亲自参与爱车的终检验收，再由赛力斯董事长（创始人）张兴

　　近日，车质网与凯睿赛驰咨询联合发布《2026年中国汽车产品质量表现研究（AQR）》。研究核心结果显示： 2026年行业整体质量表现下滑，主要由问题数量增加引发。 发动机、变速箱等传统硬件模块质量表现持

　　智能网联新能源汽车是当前全球汽车产业转型升级的主要方向，是新质生产力的典型代表，是现代化产业体系的重要内容。 “十四五”期间，我国智能网联新能源汽车产业发展取得显著成效，在全球范围形成了一定的竞争优势

　　9 月 11 日，工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展十五五规划》。这是继 2020 年那份《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》之后，汽车行业拿到的第二份五年级别

　　自动驾驶赛道，正在迎来技术内卷的终局拐点。 随着全球自动驾驶法律法规密集落地、合规细则全面补齐，行业彻底终结了“无规可依、测试先行、野蛮试错”的粗放模式。 长期阻碍产业发展的事故责任界定、商用运营边界

　　9月6日，安徽合肥青春华章活动现场，面对学子“江淮汽车已经62岁了，还懂年轻人吗”的提问，江汽集团董事长项兴初回应：我们正处于第三次创业，创业者永远年轻，研发团队平均年龄只有33岁。 创业的信念固然动

　　9月9日，聚合智能产业发展大会（2026）在光谷召开。大会由聚合智能产业创新中心、湖北科投主办，以“构建创新、开放、融合的聚合智能产业生态”为主题，设置4场论坛与1场展览展示，多维展现聚合智能领域的前

　　出品师天浩观察 作者辰聪 2026年9月7日晚7点，北京。雷军站上发布会舞台，宣布小米首款增程SUV澎程N70/N90正式上市：售价20.99万元起，比两个月前的预售价再降3万，直插理想与问界经营

　　9月3日，奥迪创新技术中心（AITC）在上海正式揭牌成立。这家由奥迪股份公司、上汽集团和大众中国共同出资组建的合资研发公司，工商注册实体为奥迪（上海）科技有限公司，注册资本6.94亿元人民币，法定代表

　　9月3日，特斯拉将在美国得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布会。这是特斯拉首款完全必威科技有限公司为无人驾驶出行设计的原生车型，整车取消了方向盘、油门刹车踏板和后视镜，车内仅保留两个乘客座位和一块中控交互屏，所有

　　9月1日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合印发的《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》正式对外公布。这份文件发文日期为8月24日，文号为商合函〔2026〕451号，适用于从事国际化生产经营活动

　　近日，湖南省生态环境厅、财政厅、商务厅联合印发的《湖南省推进国二及以下排放标准非道路移动机械淘汰更新工作方案》正式对外公布。 这份文件的核心目标很直接：到2028年，力争淘汰全省60%的国二及以下排放

　　8月26日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，工业和信息化部副部长辛国斌对《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》作出系统说明。这份规划从产品供给质量、配套使用环境、行

　　最近，小鹏开了一场技术沟通会，小鹏汽车通用人工智能人负责人Liu xian ming 先生讲了一个小时围绕车端大模型的技术以及如何赋能产品体验。 但是，讲到模型架构那一页，Xian ming?把图藏了

　　汽车座舱正经历一场价值迁移。过去十年，主机厂在交互上倾注了大量精力——大屏、语音、手势、HUD，能加的都加了。但当交互体验趋于同质化，座舱竞争的下一个分水岭在哪？ 答案藏在一个更底层、更不易察觉的维度

　　零跑今年是新势力里跑得最快的那一个。 上半年交付 356,487 台（+60.8%），7 月单月 101,267 台（+102.0%），是新势力里第一个月销破十万的；上半年出口 96,294 台（+3

　　过去几年间，新势力车企围绕车载场景展开激烈竞争，纷纷以突破常规的功能创新作为产品卖点，车内空间的用途被无限扩展，似乎功能越猎奇，就越接近未来出行的想象。 但最近，车圈里关于智能驾驶配置的监管动作一个接

　　8月24日，蔚来CEO李斌在智驾全员会上宣布，智能驾驶负责人任少卿已创立一家聚焦物理AI基础模型和具身智能的独立公司，蔚来将作为战略股东进行投资，并围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设

　　国内汽车市场竞争持续加剧，在推动技术创新与消费升级的同时，也衍生出一系列新现象、新争议。新车扎堆上市、发布会频次密集，一段时间来成行业常态。尽管在不同口径下，对新车数量统计结果各异，但公众确实有“迭代

　　引言 日前，36氪一篇报道提到，孙新阳（化名）在小鹏干智驾，干得挺稳。但去年春天起，他工位边的人换得比PPT翻页还勤，上个月坐这儿的同事，下个月就发朋友圈：“入职宇树，开启具身人生。”猎头电线