盛夏将至，嘉兴国家高新区汽车零部件产业园建设热潮涌动。以打造长三角高端汽配产业新高地为目标，这里正以“拼”的姿态、“抢”的劲头，推动一批重大产业项目快开工、快建设、快投产。

　　位于东升西路与康和路交叉口的龙纪汽车零部件制造基地项目现场，历时40天的桩基攻坚于6月10日基本宣告完成，目前正转入基础开挖阶段。按计划，今年9月全部基础完成，到12月主体全部封顶。

　　该项目占地约125亩，总建筑面积近15万平方米，自5月初正式开工以来，施工建设按下“快进键”。“项目建设总工期为20个月，规划打造5栋单体建筑，整体布局涵盖生产制造、生活配套及环保设施。”项目施工现场负责人孔维民介绍。

　　其中，核心生产制造区为单层钢结构1号厂房，计划今年11月率先交付，后续将紧锣密鼓开展设备进场安装；六层混凝土框架结构的2号厂房是园区内体量最大的生产用房，单层面积达1.4万平方米，首层层高12米，将投放机器人、机械手及智能化流水线号厂房主要布局研发检测与轻型组装功能。项目还配套建设七层倒班楼与两层污水处理站，实现产业发展与生态环保的协同推进。

　　为应对高峰期建设需求，项目方在今年10月至11月主体施工阶段，计划投入超过600名工人，配备6台挖掘机、8至9台吊装设备、10余台渣土车以及4台塔吊，通过科学调度与资源前置，确保关键节点如期达成。

　　作为浙江省“千项万亿”项目，龙纪项目建成后将形成年产80万套水冷板、50万套踏板、300万套防撞梁、200万套门槛梁的产能规模，达产后预计年产值可达12亿元。而这家源自温州瑞安的汽车零部件企业，选择落户嘉兴国家高新区，是基于多重战略考量。

　　浙江龙嘉智能制造有限公司负责人肖旺表示：“一方面，当地产业链完整，上汽、比亚迪、大众等燃油车以及问界等新能源车型所需零部件，大部分能在周边就近完成配套；另一方面，嘉兴南湖机场货运条件优越，项目地距机场仅15至20分钟车程，可大幅降低运输成本。”这一布局，将进一步强化高新区新能源汽车核心零部件配套能力，为区域汽配产业链生态注入新动能。

　　在距离龙必威科技有限公司纪项目不远的康和路与火炬路交叉口，另一幅热火朝天的施工景象同样令人振奋。走进高新智擎汽车零部件智造厂房项目现场，机械轰鸣、车辆穿梭，400余名建设者正争分夺秒抢抓工期，向6月底二号厂房交付目标发起最后冲刺。

　　记者了解到，该项目聚焦新能源汽车三电系统及智能化汽车电子装置等高端领域，总投资约4.42亿元，总用地面积约150.2亩，总建筑面积71792.21平方米。

　　据项目施工现场负责人于杰介绍，项目共包含9个单体。其中，二号厂房面积约34072平方米，包含生产区域一层、研发区域四层，目前正进行水电消防及屋面板施工，将于本月底率先交付。一号厂房计划于今年9月交付，其余单体预计明年10月全面竣工。

　　“工期非常紧张！从今年1月6日开工，到首个单体交付，只有半年时间。”于杰坦言，为抢抓进度，建设高峰期时施工人员接近500人，同时投入挖掘机、登高车等各类机械30余台。面对即将到来的高温天气，项目部已制定防暑降温专项方案，采取错开高温时段作业、发放防暑用品等措施，保障工人健康与施工安全。

　　在施工工艺方面，项目最大的技术亮点在于地基处理。于杰告诉记者，由于业主对地基沉降控制要求极高，以保证未来生产设备的运行精度，项目采用了高压旋碰桩进行全场地基加固，累计打下超过15000根桩体。“常规厂房打桩密度没这么高，我们这样做能有效减少沉降，确保设备稳定性。”

　　项目建成后，将形成年产80万套新能源汽车电池盒的生产能力，预计年产值15亿元。随着二号厂房率先交付使用，嘉兴国家高新区汽车零部件产业园将迎来又一重量级“主力军”，有力推动嘉兴传统汽车零部件产业向高端化、智能化转型，为长三角新能源汽车产业链补链强链贡献“高新力量”。返回搜狐，查看更多