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吉企品牌观察·访谈|这家老牌零部件企业为啥频获“造车新势力”订单?
  • 2026-08-20

  原标题:吉企品牌观察·访谈|这家老牌零部件企业,为啥频获“造车新势力”订单?

  从一汽配套工厂到国际化零部件集团,富奥股份用近三十年时间完成了四次关键迭代。

  8月17日,中国吉林网、吉刻新闻记者对话富奥股份公司副总经理丰永刚,详细了解该企业从1998年组建、2013年上市,到“十三五”“十四五”期间跨越式发展的完整历程。

吉企品牌观察·访谈|这家老牌零部件企业为啥频获“造车新势力”订单?(图1)

  截至2025年,富奥已拥有51家下属企业、68个海内外生产基地,合并营收突破170亿元。

  面对汽车产业智能化、电动化浪潮,丰永刚分享了企必威科技有限公司业在智能底盘、车载系统、全域热管理等前沿领域的技术突破,以及面向“十五五”研发团队扩至2500人以上的战略布局。作为吉林省汽车产业链的龙头支柱,富奥正以自主创新为引擎,加速向全球领先的汽车零部件企业迈进。

  丰永刚:富奥成立至今近三十年,历经四阶段迭代升级,从一汽本土配套企业成长为国际化零部件集团。

  1998 年富奥汽车零部件有限公司组建成立,2007 年完成股份改制,2008 年富奥汽车零部件股份公司正式挂牌。

  2013 年,富奥股份成功上市。上市公司拥有 32 家下属企业、5 大生产基地,实现主营收入 49.6 亿元,利润总额 6.2 亿元。国内主要服务一汽‑大众、上汽大众、一汽通用、上汽通用、一汽丰田、华晨宝马、一汽解放等整车企业;海外客户覆盖万国卡车、美国康明斯、大众、通用等。

吉企品牌观察·访谈|这家老牌零部件企业为啥频获“造车新势力”订单?(图2)

  “十三五”“十四五” 期间,公司实现跨越式发展。通过搭建完善专业化业务平台,大力开拓海外市场,推进国际化资源布局,建成墨西哥泵业制造基地、并购德国 ABC 紧固件公司,设立美国子公司及德国欧洲办事处。

  丰永刚:截至 2025 年,富奥股份下属企业 51 家,海内外生产基地 68 个,合并口径营收突破 170 亿元,利润总额10亿元。

吉企品牌观察·访谈|这家老牌零部件企业为啥频获“造车新势力”订单?(图3)

  在巩固一汽集团传统市场的基础上,获取奇瑞、赛力斯、吉利、蔚来、宁德时代、小鹏等优质客户订单;北美、欧洲、俄罗斯等海外市场取得新进展,获得马来西亚宝腾空调箱、墨西哥大众 EVO5 油泵等新能源项目。新能源业务、海外订单持续提升,企业初步转型为面向新技术、新趋势的国际化零部件集团。

  丰永刚:富奥股份坚持科技自立自强,构建起全球化、体系化的创新研发体系。公司布局28家海内外研发机构。

吉企品牌观察·访谈|这家老牌零部件企业为啥频获“造车新势力”订单?(图4)

  “十四五”期间,研发团队规模突破 1200 人,研发累计投入近 30 亿元。面向“十五五”,我们进一步加大研发创新投入,规划研发团队扩大至 2500 人以上,到2030年,实现产品结构、市场结构、管控体系三大调整,收入实现跨越式发展,成为自主掌控一流核心技术能力的世界百强级零部件集团。

  丰永刚:在智能底盘业务上,已全面掌握底盘系统、悬架、转向等核心技术,发展底盘域融合技术,向系统化解决方案提供商转型。现阶段,已拿到线控转向、全主动悬架类高端产品订单,同时布局底盘域控、线控制动等前沿技术,形成完整高阶智驾底盘配套能力。

吉企品牌观察·访谈|这家老牌零部件企业为啥频获“造车新势力”订单?(图5)

  在智能及网联化方面,下属富赛汽车电子公司已具备座舱域控、智驾域控全流程开发和验证能力,构建了成熟的系统,电子,机械,光学,软件和测试等研发团队,研发人员超 350 人。

吉企品牌观察·访谈|这家老牌零部件企业为啥频获“造车新势力”订单?(图6)

  全域热管理方面,拥有整车热管理系统集成、软件控制、产品开发的自主核心能力,关键软硬件技术实现自主掌握,研发能力处于国内领先水平,能够为客户提供一体化自主可控的热系统整体解决方案。

  立足国企担当,富奥持续以自主技术创新迭代产品、夯实产业链配套能力,积极拓展低空经济、液冷等新兴场景。

  丰永刚:在全省汽车零部件产业布局中,富奥作为本土龙头企业,全力保障红旗新能源等核心车型配套供应,筑牢省内汽车供应链安全底座。同时率先完成产业转型,引领区域汽配企业升级,持续牵引上下游产业集聚,为吉林省万亿级汽车产业集群建设筑牢零部件产业根基。未来企业将持续扎根吉林,赋能全省汽车零部件产业高质量发展。

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