广东省汽配基地多而不强，广州市有广州经济技术开发区、黄埔、南沙、增城、花都、番禺化龙六家；广州西部的佛山市也形成了顺德、南海、三水、禅城四个汽配产业的集聚发展区域。尽管广东省汽车零部件制造业已经形成产业集聚的特征，但是几乎所有的大型零部件厂家都是采用引进外资或者合资的方式，到目前为止，尚未有一家形成线、汕头汽配出口占广东汽配出口总值近一半

　　汕头市汽车零件出口快速增长主要有三个原因：一是随着中国汽车工业的不断成长，世界汽车制造业加速向中国转移，世界汽车制造业也加大在华采购力度；二是汕头汽车零件制造业发展迅猛，直接带动汽车零部件大批量出口；三是国家对汽车零部件出口依然维持17％的出口退税率政策。然而，汕头汽车零件出口以低端产品为主，技术含量高的高端产品出口比重较小。

　　2005年1-12月，广东省汽车零部件业累计规模以上企业254家，其中亏损企业63家,亏损面为24.80%,汽车零部件业亏损企业亏损总额为1.49亿元。广东省全行业实现工业总产值246.55亿元（当年价格），同比增长44.83%,占全国同行业工业总产值的6.42%；广东省实现销售收入为246.81亿元，比去年同期增长47.7%，占全国同行业销售收入的6.58% ；实现利润17.80亿元，同比增长61.34%，销售利润率为12.99%，占全国同行业利润总额的8.30% 。以上数据表明，广东省汽车零部件制必威造业盈利能力高于全国平均水平。

　　分规模来看： 2005年1-12月，广东省汽车零部件行业大型、中型、小型企业分别有1个、31个和222个，大、中、小型企业资产总计分别占广东省汽车零部件行业总资产的4.03%、39.97%和56.00%；销售收入分别占广东省地区汽车零部件行业销售收入的7.82%、40.17%和52.01%；利润总额分别占广东省汽车零部件行业利润总额的6.47%、48.05%、45.47%。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业以小型企业为主，盈利能力最强的是中型企业。

　　分经济类型来看： 2005年1-12月，广东省汽车零部件行业外商和港澳台投资企业数量最多,有143家,占全省同行业企业数量的56.30%，其次是私营企业，占23.62%，集体企业最少，只有2家。外商和港澳台投资企业的总资产、销售收入和利润总额分别占广东省同行业的81.05%、81.85%和 88.80%。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业以外商和港澳台投资企业为主。

　　2005年1-12月，广东省汽车零部件制造行业企业平均销售利润率为12.84%， 同比下降1.53个百分点， 比同行业全国平均水平高0.73个百分点，比同期广东省地区工业企业平均利润率低2.21个百分点。

　　分规模看,2005年1-12月广东省汽车零部件制造行业大型企业的销售利润率为11.44%，中型企业的销售利润率为15.04%，小型企业的销售利润率为11.36%。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业中，中型企业盈利能力最强，且超过全国同行业平均水平。

　　分经济类型看，2005年1-12月广东省行业国有制企业的销售利润率为13.36%，集体企业的销售利润率为7.47%，股份合作企业的销售利润率为8.05%，股份制企业的销售利润率为24.58%，私营企业的销售利润率为6.91%，外商和港澳台投资企业的销售利润率为12.95%，其他企业的销售利润率为9.95%。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业中，股份制企业和三资企业经济效益最好。

　　2005年1-12月广东省汽车零部件制造业分规模、经济类型企业经济效益情况

　　产值利税率(%) 资金利润率(%) 资本保值增值率(%) 流动资产周转次数(次) 成本费用利润率(%) 人均销售额(元) 资产负债率(%) 销售收入同比增长(%)

　　法人单位 资产总计 负债合计 资产负债率 销售收入 利润总额 销售利润率 排名