PAKISTAN AUTO SHOW 由巴基斯坦汽车零部件制造商协会 PAAPAM 创办，PAAPAM 成立于 1988 年，1992 年获巴基斯坦工贸部官方认证，旗下覆盖全国 2800 余家本土汽配制造、贸易企业，是国内唯一能统筹全行业资源的权威机构，本届展会也是协会年度核心行业盛会。展会自创办至今已有二十余年历史，办展模式为轮换举办，拉合尔作为巴基斯坦工业、交通、分销枢纽，聚集全国 60% 以上汽摩批发贸易商，工业配套、仓储物流条件远优于港口城市卡拉奇，更适合开发内陆全境分销渠道。

　　展会全程获得巴基斯坦贸易发展局 TDAP、中巴经济走廊管委会、中国驻巴基斯坦商务处联合扶持，每届展会同步联动本土六大整车组装集团（铃木、本田、现代、起亚、丰田、中国长城、奇瑞等）设立 OEM 采购专区。往届展会数据充分印证行业价值：2024 拉合尔展会展览面积 24000㎡，汇聚全球 30 个国家 600 余家参展企业，中国展团占国际展商 40%，稳居海外展团第一位；三天展期接待 25000 余名专业采购观众，80% 到场人员为企业老板、采购总监、区域总代理，具备批量下单、签订全国独家代理权限；展商复展率高达 90%，大量摩配、易损件、轮胎厂商连续多年固定参展，中巴企业合作订单转化率常年领跑南亚同类展会。

　　展会严格执行专业采购商优先准入机制，首日仅对企业采购团队、整车厂工程师、行业协会会员开放闭门洽谈，后两日适度对行业从业者开放，过滤普通散户，保障商务洽谈精准高效。同期配套四大重磅特色活动：中巴汽摩贸易政策高峰论坛、本土整车厂 OEM 采购对接专场、新能源电动车技术分享会、一对一跨国采购配对酒会，集产品展示、渠道签约、政策解读、行业人脉拓展于一体，一站式解决中国企业出海南亚全维度需求。

　　展会全称：巴基斯坦（拉合尔）国际汽车摩托车及配件展览会 PAKISTAN AUTO SHOW（PAPS）

　　展览规模：室内总面积 24000㎡，划分四大独立专业展馆，配套室外整车、摩托车实车展示区

　　参展与观众预估：汇聚全球 600 余家参展企业，接待 25000 名专业采购商；巴基斯坦本土买家占 75%，中亚（乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦）、阿富汗、伊朗跨境批发商占 20%，行业配套服务商 5%

　　主办方：巴基斯坦汽车零部件制造商协会 PAAPAM；国内正规组团单位提供展位规划、统一搭建、中巴海运、中英乌尔都三语翻译、提前采购配对一站式配套服务

　　区位核心优势：拉合尔地处巴基斯坦东北部，陆路直通中亚各国，是连接南亚、中亚的陆路贸易枢纽，对接内陆全境批发商效率远超沿海卡拉奇。

　　巴基斯坦市场呈现摩托车保有量全球前五、日系合资乘用车为主、商用车货运需求旺盛、新能源政策扶持加速落地四大特征，展会四大展区完全贴合本地消费结构，覆盖全产业链上下游产品：

　　巴基斯坦摩托车保有量突破 5000 万台，年新增销量稳定 200 万台，是民众日常出行核心交通工具，摩配市场刚需常年旺盛。展品包含摩托发动机总成、车架、制动系统、减震、轮胎轮毂、车灯线束、链条、仪表、改装外壳、蓄电池、骑行配件；电动两轮车电机、电池、控制器、充电器。本土摩配批发商圈全年高频补货，是现场询价、签约量最高品类。

　　适配本土铃木、本田、丰田、现代日系、韩系车型全车易损件：发动机配件、底盘刹车片、刹车盘、悬挂、转向、滤清器、轴承、密封件、车灯、空调、蓄电池、轮胎轮毂；轻卡、重卡、巴士商用车重载底盘、载重轮胎、尾气后处理配件。巴基斯坦汽车平均车龄超 10 年，无强制报废政策，替换配件市场规模占整体汽配市场 75%，进口缺口巨大。

　　巴基斯坦政府出台新能源扶持政策，规划 2030 年新能源车市场占比达 30%，电动车配件进口关税仅 1%，市场增量空间广阔。展品涵盖乘用车、两轮电动车动力电池、驱动电机、BMS 电控、高压线束、家用商用充电桩、电池维修检测设备、新能源整车内外饰配件。本土新能源配套产业链几乎空白，中国高性价比三电产品是当地经销商首要采购选择。

　　汽修举升机、四轮定位仪、故障诊断设备、轮胎拆装设备、钣金喷漆全套工具；机油、防冻液、防腐养护耗材、洗车设备；配套板块包含中巴跨境物流、本地保税仓储、巴基斯坦产品认证咨询、汽配进销存管理软件服务商，一站式解决企业出口资质、分销、物流全链条难题。

　　PAKISTAN AUTO SHOW 到场观众决策权高、渠道覆盖完整，六大核心买家群体同步到场，同步开发巴基斯坦本土、中亚、阿富汗跨境市场客户：

　　第一，巴基斯坦全国一级进口贸易商、区域独家总代理。拉合尔聚集全国超六成大型批发商，手握旁遮普、信德、开伯尔等多省分销网络，达成独家代理即可覆盖全国数千家汽配、摩配门店，是开拓市场核心稳定资源。

　　第二，本土整车、摩托车组装厂 OEM 采购团队。铃木、本田、长城、奇瑞等在巴组装企业每年集中到场筛选零部件供应商，可对接长期大批量原厂配套订单，提升企业品牌溢价。

　　第三，全国连锁汽修门店、摩配批发市场商户。巴基斯坦线下汽配批发市场遍布各大城市，商户高频采购易损件、摩配、小型维修耗材，搭建稳定终端零售供货渠道。

　　第四，中亚、阿富汗、伊朗跨境批发商。依托拉合尔陆路枢纽优势，中亚各国采购商批量采购后转销本国，一次参展同步开发多国海外客户，降低分国参展拓客成本。

　　第五，长途货运车队、客运巴士运营企业。巴基斯坦公路货运发达，车队集中批量采购重载轮胎、底盘配件、大型维修设备，单次订单体量可观。

　　第六，新能源电动车经销商、改装门店、加油站养护中心细分赛道采购商，覆盖多元化增量细分市场。

　　组委会提前 3 个月面向十万级南亚、中亚行业数据库定向邀约，联动巴基斯坦各地汽配协会组织百人专业采购团，展前开放线上预约一对一精准配对，最大化现场签约效率。

　　巴基斯坦本土仅能生产少量低端基础配件，整车、摩配、新能源零部件 80% 依靠进口，中国产品占据进口总额 70% 以上，是当地经销商首选货源，进口替代蓝海空间充足，无激烈本土竞品竞争。

　　中巴自贸协定第二阶段落地，绝大多数汽车、摩托车零部件出口巴基斯坦享受零关税，通关流程简化；巴基斯坦外资政策宽松，外资可 100% 持股，特殊经济区企业享受十年企业所得税免征，大幅降低出口综合成本与经营风险。

　　全国摩托车保有量 5000 万台、乘用车存量超 300 万台，车辆平均使用年限 10 年以上，售后替换市场规模 37.5 亿美元，占整体汽配市场 75%，全年无明显淡旺季，需求抗周期能力极强。

　　拉合尔毗邻中巴经济走廊陆路通道，货物可快速转运阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家，以拉合尔展会为支点开发总代理，货物可分拨至整个南亚、中亚区域，无需分国家多次参展，压缩海外拓客综合成本。

　　巴基斯坦大力扶持电动两轮车、新能源乘用车发展，电动车配件关税降至 1%，本土三电配套产能空白，国产电池、电机、充电桩产品迎来全新增量风口，市场竞争小、利润空间高。

　　第一，国家级行业协会 PAAPAM 主办，掌握巴基斯坦 2800 余家本土汽配企业一手资源，本土批发商、整车厂采购资源远超小型商业展会，买家精准度更高。

　　第二，汽摩双核心赛道同步展出，摩托车专区规模南亚第一，主营摩配、电摩配件企业可收获海量专属买家，同类展会摩托车板块规模薄弱。

　　第三，中巴政策必威betway专属配套论坛，展会开设中巴自贸关税、清关流程、巴基斯坦产品准入标准专场解读，现场配备本地合规服务商一站式答疑，降低中国企业出海门槛。

　　第四，拉合尔内陆区位优势显著，覆盖巴基斯坦绝大多数内陆消费市场，而卡拉奇展会仅侧重港口外贸商，本土终端渠道资源薄弱。

　　第五，中国企业配套服务成熟，组委会配备中英乌尔都三语现场接待，提前匹配整车厂、大型批发商预约闭门洽谈，解决语言、商务对接痛点。

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